VW Bulli T2 Westfalia Blau

Fahrhinweise

Oldtimer unterscheiden sich in der Bedienung teilweise stark von modernen Autos. Dies macht einerseits natürlich den Reiz am Oldtimerfahren aus, andererseits muss man einige Dinge während der Fahrt im Hinterkopf behalten, wenn man das Fahren von Oldtimern nicht gewöhnt ist:

• Alte Autos sind empfindliche Maschinen. Wenn etwas nicht funktioniert, ist meistens eher Gefühl als rohe Gewalt gefragt. Gönnen Sie zum Beispiel einem 50 Jahre alten Automatikgetriebe eine Gedenksekunde um den Gang einzulegen, bevor Sie Gas geben.
• Die Bremsanlagen sind deutlich schwächer dimensioniert als heute. Die Bremswege sind viel länger, als man sie von modernen Autos kennt. Halten Sie daher unbedingt viel Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug! Man muss – aufgrund oft nicht vorhandenem Bremskraftverstärker – mehr Kraft zum Bremsen aufwenden, als man gewöhnt ist. Die ClassicCamper Oldtimer verfügen größtenteils über keine Bremskraftverstärker und sogar Trommelbremsen rundum.
• Die Sicherheitsstandarts der Oldtimer sind mit denen moderner Autos nicht zu vergleichen. Nicht alle unserer Autos verfügen über Kopfstützen oder Sicherheitsgurte (Kopfstützen vorne in allen Neuwagen kamen 1969, Sicherheitsgurte 1974). Elektronische Fahrhilfen wie ABS oder gar ESP fehlen ganz!
• Allgemein sind unsere Oldtimer für entspannte Touren gedacht, als das sie ihre Beschleunigung an der Ampel oder ihre Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn unter Beweis stellen sollten. Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und hohe Belastungen von Motor und Getriebe.
• Selbstverständlich erhalten Sie bei der Fahrzeug-Übernahme eine ausführliche Einweisung in die Bedienung und die Besonderheiten Ihres Oldtimers.